Cabildo 2010: Boletín 21

Boletín número 21.
11.2010
Semanalmente se realiza un foro ciudadano en el que participan vecinos y vecinas, de todo color político, convencidos de que el futuro de Valparaíso está en los acuerdos y acciones que emprendan sus mismos ciudadanos.
Se debaten cinco temas que nos parecen prioritarios en relación con la ciudad: TRANSPORTE TRADICIONAL; MEDIOAMBIENTE Y CALIDAD DE VIDA;
USO DEL BORDE PORTUARIO; GESTIÓN, PLANIFICACIÓN Y NORMATIVA PATRIMONIAL; PROTECCIÓN CIVIL.
El objetivo es realizar un Cabildo este año 2010 para plantear los temas desarrollados en los foros e impulsar con las autoridades locales un cambio de fondo de las políticas urbanas y sociales en la ciudad de Valparaíso.

Acta manifestación por los ascensores LUNES 22 DE NOVIEMBRE del 2010
El Lunes 22 se congregaron cerca de 150 personas en la Plaza Victoria, entre los cuales cabe destacar el Colegio de Arquitectos V región, varios funcionarios públicos de distintos organismos ( Municipalidad, Consejo de Monumentos, MOP, etc ). Destacable también son los padres que fueron con sus niños pequeños, los cuales también expresaron su opinión al respecto. En cuanto comenzó la marcha, se fueron sumando más personas durante el recorrido, el cual comenzó en calle Edwards, luego enfilamos por Avda. Brasil hasta la plaza de la Intendencia, caminamos por Bellavista y luego por calle Condell se regresó al punto de partida. La Agrupación de Usuarios de Ascensores calificó la convocatoria de exitosa y dejó un llamado hecho para una próxima manifestación, que se avisará con anticipación. ¿ Cuántas veces ? hasta que se concreten soluciones reales en respuesta a los requerimientos del fallo de los Tribunales y el Gobierno se haga cargo y devuelva este medio de transporte a los ciudadanos de Valparaíso.
Acta conferencia LUNES 29 y MARTES 30 DE NOVIEMBRE del 2010
LUNES 29 DE NOVIEMBRE del 2010
Intervención Nº1: Guillermo Hinzpeter
Interviene Guillermo Hinzpeter, director del Teatro Ateva, para abordar el tema “Valparaíso: puerto y cultura. Pero ¿qué cultura?”. Advierte que para él Cultura debe entenderse como el conjunto de formas de vida de una determinada sociedad. Una de sus manifestaciones es la Cultura Artística, a la cual él se referirá, a sabiendas que no agota en absoluto el tema Cultura. Hinzpeter hace luego un descarnado análisis de la situación de infraestructura cultural de la ciudad la cual, afirma, no se condice con su condición de Capital Cultural ni Patrimonio de la Humanidad. Un indicador de esta precariedad es la inexistencia de una sala de teatro que pueda permitir traer a la zona obras consagradas. La UPLA acaba de inaugurar una sala, lo que debe destacarse, a pesar que está algo retirado del público. Espera que pronto podamos tener el teatro Condell rehabilitado. Un segundo indicador de la precariedad a nivel de infraestructura es la ausencia de museos de arte, a pesar de tener una de las colecciones pictóricas más valiosas del país. El cierre por diez años del Museo Baburizza habla por sí solo.
Si pasamos a la arquitectura de la ciudad, ésta es importante pero los daños que ha sufrido este patrimonio saltan a la vista. El último evento en el edificio de la Chilena de Tabacos expresa de manera elocuente esta afirmación, edificación que podría perfectamente haber cobijado un museo de arte contemporáneo. Por otra parte, el plan de la ciudad, en especial El Almendral está muy lejos de la época de oro de la ciudad. Echa de menos el expositor plazas públicas para el esparcimiento. Las plazas O’Higgins, el Parque Italia y la Plaza Victoria tienen un potencial de valor extraordinario que por el descuido de las autoridades no lucen a la altura de sus diseños originales.
En el plano social, Guillermo Hinzpeter recomienda que el reconocimiento de Patrimonio de la Humanidad debiera estimular a las autoridades a desarrollar programas de difusión de los valores patrimoniales de la ciudad de manera que nuestros hijos aprendan a reconocerse como sujetos del patrimonio de la ciudad. Aquí entramos a un tema de fondo en cuanto a qué valor le atribuimos a los habitantes de la ciudad porteña. En este sentido, el expositor es partidario de lograr una mayor sintonía de los eventos culturales que se organicen –como los carnavales culturales o la fiesta de los mil tambores- con las rutinas, ritmos y gustos de la gente de la ciudad.
Se invita a hacer uso de la palabra al maestro Juan Barattini, académico de la ciudad, quien intenta hacer una síntesis apretada de la relevancia que él asigna al arte en la ciudad contemporánea. Afirma que tras la caída de las utopías políticas, el arte ha conservado su condición de lugar privilegiado de construcción social y política, motivo por el cual la sociedad debe cuidarlo como un preciado tesoro. De manera que, para Barattini, el arte representa la alternativa al inmovilismo. Dada esta introducción, el maestro –como afectuosamente llamó Hinzpeter a Juan Barattini- defiende la idea del arte más allá de los eventos culturales efímeros. El arte que debemos estimular es aquel capaz de vivir un proceso de construcción permanente pues allí se dan las condiciones para la expansión de las utopías. El privilegio por lo efímero, que ha caracterizado a la gestión cultural de nuestra ciudad, es un error que puede llevar a descuidar la formación de equipos que den sustentabilidad a la creación artística. Como ejemplo de los descuidos, se refiere a las condiciones indignas en que desarrollaban su trabajo las organizaciones culturales en la Ex Cárcel.
A la hora de las preguntas, se pregunta a Hinzpeter acerca de qué aspectos valoriza más de la ciudad. No duda en señalar la forma de vida de sus habitantes y la integración en los barrios de personas de diversa adscripción social. Suele llamarse a ello la “magia” del puerto. Nada de esto se encuentra hoy en la que fuera la Ciudad Jardín, la que es una copia de Miami. Contestando sobre el rol de las instituciones públicas, afirma que a ellas les corresponde acercar al público a las ofertas culturales. En lo que concierne a la Municipalidad de Valparaíso, estima que el esfuerzo podría ser mucho mayor.
Consultados por dimensión urbana, Hinzpeter estima absolutamente que por el bien de la ciudad la actividad inmobiliaria debiera orientarse al reciclaje de edificios, tal como él ha conocido en el extranjero, en vez de alentar las edificación de torres de altura que genera grandes externalidades negativas. Sugiere también una estricta política de prevención de riesgos pues en esta ciudad los siniestros, sobre todo por incendios y terremotos, están a la orden del día.

Intervención Nº2 de Fernando Angulo
Fernando Angulo, armador y directivo de ASONAVE, señala que Valparaíso no debe por ningún motivo descuidar su actividad marítimo-portuaria que la ha hecho importante hasta el día de hoy. A través de elementos históricos, el expositor rescata el esfuerzo del Estado de Chile centenario de hacer del puerto de Valparaíso una potencia portuaria, incluso a través de colosales obras de ingeniería como fueron la construcción de los malecones actuales que implicaron ganar tierras al mar.
Desde el punto de vista de la economía regional, el puerto de Valparaíso es parte importante del PIB porteño (aproximadamente 1/3), el desarrollo de más de doscientas empresas del giro y el 10% de la masa laboral. En el contexto latinoamericano, Valparaíso ocupa el sexto lugar de movimiento de carga, tras los puertos de Santo, Colón, Buenos Aires, Itafal y San Antonio. La importancia del puerto no debiera decrecer por cuanto la actividad marítima sigue siendo el gran medio de transporte del comercio internacional (90%).
Ahora bien, Angulo observa algunas limitaciones que tiene el puerto actual, ante lo cual las autoridades debieran enfrentar con decisión. Critica el proyecto del MOP denominado “Acceso Sur”, el que está vedado para cargas peligrosas (por sus túneles) y sólo tiene dos pistas lo que fue un error considerando la enorme inversión realizada. A juicio de Angulo, el acceso sur no es una solución integral a la accesibilidad del puerto. Si bien tuvo un positivo impacto en la congestión de Avenida Argentina, no se ha ganado mucho a nivel de tiempos pues la espera se trasladó al ZEAL.
Por otra parte, estima que la capacidad del puerto está llegando hace tiempo a su límite. Aparentemente, la estrategia diseñada por el Puerto de Valparaíso ha sido ir creciendo a pedazos (hacia San Mateo, hacia Portales, hacia el Espigón) , entremedio con un mall y edificio de departamentos, en circunstancias que los puertos modernos crecen en continuidad espacial por razones de economía y eficiencia. En suma, es un error hacer puerto en tres partes. Aboga por la ampliación del puerto en forma integral, lo que implicaría, en su opinión, realizar el nuevo acceso por la quebrada Cabriterías y la retirada del movimiento de camiones podría ser por el acceso sur.
Fernando Angulo concluye lanzando el desafío de la ciudad, el cual es retomar la actividad primaria: el puerto, complementada con otras actividades, como es la turística y cultural, pero sin canibalizar la primera. Así mismo, llama a las autoridades a realizar en conjunto un plan de inversiones en la Ciudad Puerto y en armonía con el desarrollo de los puertos de Quintero y San Antonio. Tras una pregunta del público, argumenta que otra buena noticia sería el túnel de baja altura, la que, según sus estimaciones, podría duplicar el movimiento de carga de nuestro puerto.
MARTES 30 DE NOVIEMBRE del 2010
Se hace presente que la jornada del día martes 30 se desarrolló con un público igualmente numeroso que el día lunes, y expuso exclusivamente Vicente Mesina proponiendo a los presentes pensar el origen de la ciudad más allá del proceso de mundialización del siglo XIX, tal como parece hacerlo la UNESCO con ocasión de la nominación Patrimonio de la Humanidad, para reconocer las bases precolombinas y coloniales de nuestra ciudad. Exhibiendo muchas imágenes del Valparaíso actual con reconstrucciones hechas por el historiador en dibujo siguiendo planos de la época, demuestra que parte importante de la ciudad fue concebida antes del apogeo marítimo. Atendidos los detalles propios de su conferencia, no hemos podido avanzar más aspectos de la interesante conferencia.

Se comunica a los ya participantes, dirigentes, vecinos y vecinas que quieran participar:
La próxima asamblea de Cabildo Patrimonial 2010 se realizará este
LUNES 20 de Diciembre, a las 18.30 hrs. El lugar es la Sala de Teatro ATEVA, ubicada en
General Mackenna 213,Cerro Yungay (colectivo 41 que se toma en Plazuela Ecuador).
Invitado:
Concejal Abel Gallardo, presidente de la Comisión Cultura y Turismo del Concejo Municipal, quien estuvo en Brasil, informándose por la UNESCO del proceso de Evaluación de Valparaíso como Patrimonio de la Humanidad, previsto para mediados del año 2011.
TEMA:
Primera Evaluación de la UNESCO de la gestión del sitio Patrimonio de la Humanidad ‘Valparaíso’.