El Cerro de la foto linda

a pesar de que estoy de acuerdo en el fondo con el ideal de peatonalizar, que pasaría con:

a) Los residentes y/o locatarios que quisieran estacionar sus autos al lado de sus casas/negocios y

b) el riesgo de cambiar los autos por una invasión de mesas de los restaurantes, lo que no es malo cuando son 2 o 3 por cada local pero cuando son 10, cambian totalmente la fisonomia de la vida de barrio.

Don Augusto, la verdad es que de los puntos que usted toca, el a) es el más complicado por la oposición que pudieran poner los empresarios. Pero los residentes, tendrían lugares de estacionamiento, quizás no en la misma calle donde se encuentran sus casas, pero sí un acceso y estacionamiento asegurado en el cerro.

En cuanto al punto b) no es mi idea proponer un bulevard, y que los restaurantes saquen sus mesas a la calle. La idea es poner un mobiliario acorde al sector, bancas, luminarias, basureros, etc., y árboles cada tantos metros.

Hace algunos años tuve la oprotunidad de conocer La Cumbrecita, un pueblo peatonal en la sierras de Córdoba, Argentina. Ellos desde 1996 que lo son y por ejemplo, tienen el siguiente sistema:
Los residentes pueden entrar y salir del lugar.
Los visitantes con reserva hotelera pueden dejar sus autos en los estacionamientos del hotel pero no pueden moverlos durante la restricción vehicular.
Las personas con accesibilidad especial pueden ingresar.
Los vehículo de servicios, recolección de basuras, carabineros, bomberos, ambulancias, luz, agua etc, tienen ingreso.
Los proveedores sólo en horarios limitados
Y los demás visitantes tienen que dejar sus autos en estacionamientos especialmente habilitados por la Municipalidad.
Este ítem, podría ser satisfecho con la gran cantidad de estacionamientos que tendrá para el 2010 el parque cultural de la ex-cárcel. También tengo entendido que hay interés en reditar el ascensor esmeralda, con lo que se podría generar un foco de estacionamientos en Anibal Pinto-Intendencia.
Como lo dije, estamos en un momento especial para producir esta discusión de fondo.
Por una parte los guardias patrimoniales no tienen la facultad de desviar el tránsito hacía otras zonas, y si la tuvieran es traspasar el problema a otro sector. Los parquímetros tendrían sus pros y contras, por una parte ordenarían en algo la situación pero nos perjudicaría enormemente a los residentes del cerro, quienes no obstante la gratuidad que podamos tener, no veo en general la ventaja. Igual, seguirán los problemas ambientales, ruidos,bocinas, etc, nada asegura que los autos una vez copados los estacionamientos sigan ocupando las veredas,nada nos asegura que los cuidadores de autos emigren. En cambio, con la accesibilidad restringida, tendremos los residentes lugares donde estacionar, no podrán ingresar más autos de los permitidos por el Ministerio de Transportes al Cerro, y cómo no habrá oferta de estacimientos los cuidadores tendrán que buscar otros sitios. Y la ventaja es que tendremos un Cerro caminable,civilizado, y de seguro mucho más grato para los residentes y turistas.

Que tal sería una línea de trolebuses que subiera por almirante montt y bajara por urriola?? y el dinero en reconstruir ascensor esmeralda lo gastaramos en renovar otro ascensor para otro cerro que lo necesité y de paso ayudamos a la mantención y permanencia en el tiempo de troles porteños??

Lissette , me parece una gran idea. De eso se trata generar el debate y dar ideas creativas para nuestro entorno. Espero que todos vayan apoyando con su granito...

Revisen esta información acerca de Vauban, una ciudad alemana en las cercanias de Friburgo, que esta...autofrei: libre de autos.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/05/14/vauban-autofrei-vauban...

Obviamente esto funciona a una escala de país desarrollado pero es una experiencia de la cual rescatar procedimientos y enfoques que nos ayudarán a elaborar un cambio sustentable en nuestra comunidad.

Gracias Augusto por el dato, como usted bien dice, estos ejemplos sirven para sacar ideas sustentables para nuestro querido cerro.