La verdad sobre el puerto de Valparaíso
No existe un plan de expansión de Valparaíso porque no es prioridad del Estado de Chile, como sí lo es el puerto de San Antonio. Esto fue lo que declaró hace algunos meses atrás en la Liga Marítima el mandamás del tema portuario del MOP señor Daniel Ulloa. El puerto de San Antonio tiene mejores acceso, está objetivamente más cerca de la capital, sus aguas no son profundas pero se dispone de abundantes reservas de terrenos; mientras que Valparaíso no puede expandirse a costos moderados, tiene pocas reservas de terrenos y está restringido su crecimiento por su complicado acceso sur por Playa Ancha.
La decisión de hacer desarrollar conjuntamente Valparaíso y San Antonio debe ser una decisión política que la ciudad debe obtener de Santiago. Qué ley Valparaíso ni qué ocho cuartos. La única ley será la voluntad que San Antonio crezca armónicamente y conjuntamente con Valparaíso. La única ley es que el Estado se abra a construir el acceso por Cabritería. La única ley será que el borde portuario, que esas 20 hectáreas de reserva que aun tenemos a la mano, no se destinen a proyectos improcedentes.
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Comentarios
1 comment postedLo único que hace sentido es fusionar todas las empresas portuarias de la región en una única empresa, esto a parte tendría el efecto que se elimina por sumar la actual restricción antimonopolica que impide a ambos concesionarios mayoristas expandir sus respectivos negocios en ambos puertos.
Una empresa única que administrará las concesiones portuarias permite poner enfasis en la diversificación y especialización de los puertos, no ganamos nada como país, región y ciudades si San Antonio y Valpo compiten, es mucho mejor que cada puerto hace su especialización en un sector y genera sus ventajas en este.
Ampliar San Antonio, entre otros con los actuales usos, como puerto granelero y quimico no es lo indicado ya que es igual como Valparaíso un puerto ubicado en una gran urbe. La contaminación y los riesgos asociados no son menores.
A parte de la ampliación de ambos puertos que se puede realizar perfectamente y que va a ser inevitable a mediano plazo una vez que la economía mundial retoma un curso más expansivo, la región requiere un puerto especializado en carga granelera y quimica y esto podia ser Ventanas y Quinteros...
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