Proponen plebiscitar cuestión de parking

La siguiente es el acta completa de la comisión Estacionamientos:

CABILDO VECINAL
JUNTAS DE VECINOS DE CERROS ALEGRE, CONCEPCION Y MIRAFLORES DE VALPARAISO
IGLESIA ANGLICANA, SABADO 8 AGOSTO 2009

COMISION CARGA AUTOMOTRIZ Y SOLUCIÓN A TEMA DE ESTACIONAMIENTOS
La comisión que trabajó el tema de carga automotriz estuvo dirigida por los presidentes y vice-presidenta de las Juntas de Vecinos de los cerros Miraflores y Concepción, y Alegre, respectivamente, e integrada por varios vecinos del sector, incluyendo algunos comerciantes de los cerros involucrados. Actuó como secretario P. Andueza.
DIAGNÓSTICO
1. En lo que respecta al diagnóstico de la situación, hubo una visión unánime en el sentido que existe una sobrecarga automotriz en los cerros. Durante el día, las calles son ocupadas masivamente por automovilistas que trabajan en el plan de la ciudad y dejan sus autos estacionados a lo largo de toda la jornada. Asociada a este hecho, florecen un número significativo de acomodadores de autos, especialmente numerosos en el cerro Concepción. En la noche de los fines de semana, los visitantes de los establecimientos de comercio, en especial del rubro gastronómico, acaparan los estacionamientos y generan cada vez más habitualmente un desorden vial que hasta ahora las autoridades no han querido intervenir seriamente.
2. A juicio de los vecinos, esta situación de sobrecarga en nuestros cerros no puede continuar porque ella amenaza seriamente la seguridad de su gente y sus inmuebles, empeora el estado de los bienes públicos y afecta la calidad de vida de sus habitantes. Las autoridades deben comprender que cualquier lugar que sea convertido en área de atractivo turístico debe contar con una planificación adecuada para mitigar los efectos negativos del aumento de las visitas.
3. Por otra parte, los participantes en este taller alcanzaron una segunda idea importante. Cualquier solución al problema vial pasa por abordar integralmente los tres cerros involucrados. No sacamos nada enfrentar el problema en un cerro y dejar las cosas como están en los otros. Porque, por ejemplo, si se instalan paquímetros en el cerro Concepción, ¿quién asegura que la estamida de automóviles no traerá mayores estragos a la calles de los cerros Alegre y Miraflores?
4. Las máximas directivas de los cerros Alegre, Miraflores y Concepción concurrieron a esta comisión entendiendo que se trataba de un problema complejo que requiere de soluciones inteligentes. Pero está claro que tiene que haber un cambio.
SOLUCIONES
No se logró en el grupo una solución unánime y se tiene claro que cualquier alternativa implicará algún tipo de costos que los vecinos tendremos que asumir. Por ello se estuvo de acuerdo que la alternativa que escojamos sea refrendada por los vecinos a través de un proceso de verdadera participación vecinal.
Las opciones de solución serían básicamente cuatro.
Primero, la propuesta de los vecinos del cerro Concepción que consiste en instalación de parquímetros en las calles de los cerros pues ello implicará un desincentivo al uso de nuestras calles como parking y la presencia de la autoridad de la concesionaria para hacer respetar las reglas del tránsito. Ahora bien, esta primera alternativa supone respetar la gratuidad para los residentes de los cerros.
Segundo, podría pensarse en una variante de la primera opción, consistente en que los vecinos y locatarios de los cerros afectados administren los espacios, tal como lo haría una empresa concesionaria, constituyendo para tal efecto una organización económica-empresarial.
Tercero, los vecinos del cerro Alegre proponen potenciar la peatonización de los cerros, prohibiendo el uso de varias de sus calles para el parking automotriz y reservando ciertas calles para estacionamientos de uso exclusivo para residentes. Esta alternativa se complementaría con una campaña de orientación a los visitantes y el fomento de las visitas a pie con apoyo de información, guiaje, uso de tradicionales ascensores, caminatas, etc.
Cuarto, la última opción sería dejar los cerros como peatonales, permitiendo el ingreso vehicular solamente de aquellos que tienen garajes o estacionamientos privados en sus casas.
Pese a las diferencias entre los presentes, sobretodo por las propuestas disímiles entre las directivas de los cerros Concepción y Alegre, se acordó que las opciones antedichas pasaran a una fase de estudio de factibilidad jurídica, la que estará a cargo del taller de inserción profesional de la Escuela de Derecho de la Universidad de Viña del Mar. El taller tendrá que emitir un informe en los próximos tres meses e incluirá factibilidad jurídica de cada solución y posibles adaptaciones legales para hacerlas viables.
Luego, las alternativas que sean viables se someterán al veredicto popular de los vecinos a través de un plebiscito barrial realizado en conjunto por los tres cerros a fines de año.
PAG