Trolebuses en Valparaíso

Nos ha llegado la siguiente carta que el señor Alexis Bustos Cáceres, Gerente General de Trolebuses de Chile S.A. hace llegar al señor René Cortazar Sanz, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.

Valparaíso, Junio de 2009.-

Señor
René Cortazar Sanz
Ministro de Transportes y Telecomunicaciones
Presente

De nuestra consideración:

Con fecha 26 de Septiembre del año 2003, por Decreto Exento Nº 761 del Ministerio de Educación, 16 Trolebuses de Valparaíso, son declarados Monumentos Históricos Nacionales, siendo una parte importante de la designación que tiene Valparaíso como ciudad Patrimonio de la Humanidad. Posteriormente, el 31 de Octubre del año 2007 (Núm. 2.139 exento), se amplia la declaración a los elementos integrales para el funcionamiento operacional de los Trolebuses, como son la subestación eléctrica, postación, red aérea (catenarias) y carros de arrastre. De esta manera, nuestra empresa, cuyos activos son Patrimonio Histórico de Valparaíso y Monumento Nacional, toma mayor relevancia la designación como “patrimonio vivo”, demandándonos un mayor compromiso para mantener y conservar este medio de transporte.

Trolebuses de Chile S.A., se adjudicó la concesión de vías de la Unidad de Negocio Nº 8, de acuerdo al contrato suscrito con el Ministerio de Transportes según Resolución Exenta Nº 2031 del 30 de Octubre de 2006. Este contrato, considera 2 circuitos, uno donde su trayecto principal es circular por avenida Colón y el otro por avenida Pedro Montt.

El 06 de Enero del año 2007, se da el inicio al funcionamiento operacional de la licitación de recorridos, cuyo primer mes de operación (Enero de 2007), se transportó 350.929 pasajeros en ambos circuitos, cuya distribución porcentual de demanda para cada circuito representó 58,9% para el circuito por avenida Colón y 41,1% para el circuito por avenida Pedro Montt. Lo anterior, una demanda que auguraba la conservación futura de este patrimonial medio de transporte.

El 6 de Febrero de 2007, la Seremi de Transportes de la Región de Valparaíso, permite en una arteria licitada, como es avenida Pedro Montt, la incorporación de 16 recorridos de distintas unidades de negocio que circulen por la citada arteria. En carta enviada por Trolebuses de Chile S.A. a la Seremi (se adjunta), se solicitó pronunciamiento oficial del motivo de la modificación de recorridos de las unidades de negocios autorizadas para circular por avenida Pedro Montt, producida ese mismo día, cuya avenida conformaba parte fundamental del trazado concesionado por nuestra empresa. De lo anterior, no se ha obtenido respuesta a la fecha por la medida adoptada y los efectos que en nuestra operación podía generar.

El 11 de Mayo de 2007, mediante carta (se adjunta), se reitera el daño económico causado debido a la incorporación de 16 recorridos por el circuito compuesto principalmente por avenida Pedro Montt, ocasionando una disminución en la demanda de pasajeros en promedio en los meses de febrero, marzo y abril de 2007 de aproximadamente 88.000 pasajeros adultos por mes (en comparación con enero de 2007), lo cual, representó una disminución de 25% en la demanda vinculada directamente a esa arteria. Lo anterior, permite inferir que los ingresos operacionales no percibidos por avenida Pedro Montt desde Febrero de 2007 a Junio de 2009 son los que a continuación se detallan:

Ingresos no percibidos:

Periodo (meses) Demanda no Transportada (aprox.) Tarifa del Periodo Meses Ingreso no Percibido
Febrero – Marzo 2007 88.000 $ 200 2 $ 35.200.000
Abril – Septiembre 2007 88.000 $ 210 6 $ 110.880.000
Oct.2007 – Junio 2008 88.000 $ 230 9 $ 182.160.000
Julio 2008 – Agosto 2008 88.000 $ 250 2 $ 44.000.000
Sept. 2008 – Febrero 2009 88.000 $ 270 6 $ 142.560.000
Marzo 2009 – Mayo 2009 88.000 $ 300 4 $ 105.600.000
Total $ 620.400.000

Además de constatado lo anterior, en respuesta a los ingresos que se dejaban de percibir y el inminente cierre de nuestra empresa, debido a la disminución en la demanda transportada por Trolebuses, la Presidenta de la República, compromete recursos para ayudar a mantener el funcionamiento de los Trolebuses, mediante Convenio firmado con fecha 18 de Junio de 2007 (se adjunta), por los señores Intendente de la V Región, Subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Secretario Ejecutivo Consejo de Monumentos Nacionales, Seremi de Transportes V Región y Alcalde Ilustre Municipalidad de Valparaíso entre otros y de esta manera ayudar a proteger este sistema de transporte eléctrico patrimonial y no contaminante, ya que, éste dada su complejidad, además, tiene altos costos operacionales comparado con el transporte público convencional. A la fecha, no se ha materializado ninguno de los compromisos adquiridos en ese documento.

Por otra parte, la licitación de vías del Gran Valparaíso, en relación a los recorridos o circuitos compartidos deben tener una tarifa igual para los usuarios. Actualmente, Trolebuses en el plan de Valparaíso, se le asigna una tarifa de $ 320 pesos y los microbuses locales en las mismas vías una tarifa de $ 200, $ 230 y $ 250 pesos sin igualdad de competencia alguna. Lo anterior se debe, a que para el cálculo en el polinomio de la Tarifa de Transporte, el índice de petróleo (microbuses) está actualmente en -13,75 % en relación a Enero de 2007 y el índice de electricidad (Trolebuses) está en 114,14% en igual periodo, siendo indicadores relevantes que establecen las diferencias en las tarifas de ambos servicios, debiendo ser equivalentes.

Lo anterior, explica detalladamente la situación financiera – operacional que atraviesa nuestra empresa lo que inviabiliza mantener y prolongar el funcionamiento de ésta. Trolebuses de Chile S.A., es una empresa que cumple con todos los requerimientos contenidos en la licitación de recorridos, remuneraciones y leyes sociales mensuales al día, SIF (GPS), Terminal, uniformes, etc., pero de no mediar una solución pronta, este vetusto y patrimonial medio de transporte, de forma responsable deberá, en una plazo razonable terminar su operación.

Se hace un llamado urgente a vuestra autoridad para buscar mecanismos urgentes, para lograr que este patrimonio vivo se conserve y pueda seguir recorriendo de forma eficiente las vías del casco histórico de la ciudad patrimonio de la humanidad, de lo contrario cesará su operación de acuerdo a los plazos previstos.

A la espera de sus buenos oficios, se despide atentamente de usted.

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ALEXIS BUSTOS CACERES
Gerente General
Trolebuses de Chile S.A.

ABC/pvg
cc. Destinatario
Sr. Mauricio Candia LL. Seremi de Transportes y Telec. V Región
Sr. Marcelo Tokman, Ministro de Energía